皆さんこんにちは！メカニックの兼田ですヽ(^o^)丿
今日から３連休ですね～♪
天気も穏やかな様子で、素敵な３連休を過ごせそうですね！！
最近は雪解けも進みだいぶ道も走り易くなりましたが、その分スピードも出やすくなります。
ドライブに行くお客様もいらっしゃるかと思いますが、
安全運転で！お願いいたします！！！
さて、今日はミラ L285S ブレーキパッド＆ブレーキローター交換のご紹介ですヽ(^o^)丿
ブレーキが深かったため点検したところ、
ブレーキパッドの残りも少なく段付き摩耗していて、
さらにブレーキローターを点検すると、錆びが膨らんで段がついていました。
しっかり当たっている部分が約半分！怖いですね！！
これでは本来のブレーキの制動が出ません…(＠_＠;)
では早速交換作業に入りましょう(^o^)／
問題のブレーキローターですが…錆がひどいです＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
表から見た面がこんな状態ですが、裏側も相当ひどいです↓
裏側のひどさ、伝わるでしょうか？？
見づらいですけど、ガタガタです！！！！
さらにブレーキパッドをご覧ください↓
新品と比べると、どれだけひどい状態かがわかると思います↓
ピカピカですっ（＾◇＾）
これならブレーキの制動も完ぺきに復活ですね！！！
交換後の写真がこちらです↓
最初の画像との違いに僕もびっくりです笑
こういったサビは北海道特有のもので、冬の塩害によるものなんです。
特に、裏側が錆びていることが多いです。
冬に高速道路を使う方や、ちょい乗りの方は錆びやすいのでお気をつけください！
ブレーキの効きが悪いとか、深くなったと感じる方は一度ご相談ください！
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