北海道に来て２年目のハスラーです
錆のないキレイな下廻りだったのですが
２シーズン北海道の冬を乗り越えたブレーキまわりの画像がこちら
外周も錆でボロボロ パッドに干渉してシャリシャリ音がします。
裏側です 手ごわいです。
錆がハブ側へ盛り上がって簡単には外れません。
取外し用ガイドとラスペネを駆使して格闘です。
（今回は大ハンマーやカットサンダの出番はありませんでした。）
ナックルハブ回りも錆びています
バックプレートも早めに錆を落として錆止めをしておきましょう。
新品との差は一目瞭然です。
ブレーキローターが新品になりますので一緒にブレーキパッドも交換します。
右側が新品、左側が元々のパッドです
特に左側上のパッドが段付きで摩耗しています
キャリパー内側に付いていたパッドでローターの錆と錆によりパッド自体の固着によって
摩耗してしまったようです。
新品ブレーキローターを取付 ハブとバックプレートは錆止め塗装もしておきましょう。
ブレーキパッド取付部分は錆で膨らんでいますので入念に清掃して組付けます。
終了です。キレイになりました。
改めて融雪剤錆の恐ろしさを実感しました、２年・・・車検１回のスパンです
２年後にどのようになっているでしょうか 要注意です！
