皆さんこんにちは！メカニックの橘です。
今回の作業実績はインプレッサ（GDB）スパークプラグとイグニッションコイルの交換です。
定期交換部品と予防整備の為交換させて頂きました。
では早速交換作業に入ります。
水平対向エンジンなので、エアークリーナーボックス、バッテリー、ウォッシャータンクなど
取り外していきますと矢印の部分にダイレクトイグニッションが見えますので取り外します。
画像上側のスパークプラグが車両に装着されていた物ですが、赤丸の部分を確認したところ
プラグギャップが広くなって摩耗しておりました。
現車の走行距離は約１０万キロですので交換時期でした。
取り外したイグニッションコイルに目立った損傷等はありませんが、走行距離が１０万キロ
を超えると部品の劣化によるトラブルが発生する場合があるので、イグニッションコイルを交換してトラブルが発生する前に予防しておくことも大切ですね。
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