マニュアル車で必ず交換が必要な部品と言えばクラッチ交換です。
特にハイパワーな車両はクラッチの摩耗が早く一般乗用車より
交換のサイクルが早いです。
今回のGTNET札幌作業実績はレガシィB4クラッチオーバーホールをご紹介したいと思います。
・車両データ
・車種 スバル レガシィB4
・型式 BL5
・年式 平成１８年
・走行距離 ６００００ｋｍ
４WD車なので当然外す部品の点数は多いですがサクサク外していきます。
しかし、ミッションを降ろす段階で苦戦エンジンとミッションが分離しません・・・・
どうやらエンジンとミッションの接合部分にあるノックピンが錆びによって離れてくれません
ですがなんとか、危機を乗り切り無事降ろしました。
クラッチディスクの摩耗が激しくリベットがカバーを削っていました。
フライホイール側は無傷なので再使用し組み付け
部品はスバル純正部品を使用しました。
GTNET札幌店では車検や修理、アフターパーツの取付け作業も行っていますので
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